Pin Gear-koppeling: structuur, kenmerken en toepassingen

Overzicht

De Pin Gear Coupling maakt gebruik van niet-metalen pennen die tussen de semi-koppelingen en het binnenoppervlak van de buitenring zijn geïnstalleerd. Deze pennen brengen koppel over om de twee semi-koppelingen te verbinden. Het biedt uitstekende compensatie voor axiale, radiale en hoekige verkeerde uitlijningen, samen met voordelen zoals trillingsdemping, eenvoudige structuur, geruisloze werking en onderhoudsvrije smering. De kosteneffectiviteit, aanpasbaarheid en eenvoudige installatie maken het breed toepasbaar in alle industrieën.

Structuur en classificatie

De koppeling bestaat uit twee halfkoppelingen met halfronde groeven aan hun buitenranden en het binnenoppervlak van de buitenring, die pengaten vormen voor nylon pennen. Het koppel wordt overgebracht van de aandrijfas naar de buitenring en vervolgens naar de aangedreven as. Asgaten en spiebanen voldoen aan de GB/T3852-1977-norm (Koppelingsasgaten en verbindingstypen en -afmetingen) en kunnen worden geïntegreerd met vergrendelingsapparaten.

Er zijn vier hoofdtypen:

LZ-type pen-tandwielkoppeling

LZD-type taps toelopende asgatpen-tandwielkoppeling

LZJ Type Tussenas Pin Tandwielkoppeling

LZZ Type Remwielpen Tandwielkoppeling

Belangrijkste kenmerken

Hoogkoppeltransmissie: Compact ontwerp met kleinere radiale afmetingen vergeleken met tandwielkoppelingen, geschikt ter vervanging van traditionele tandwielkoppelingen.

Vereenvoudigde constructie: minder componenten, geen behoefte aan gespecialiseerde tandwielbewerking en minder complexiteit bij de productie.

Eenvoudig onderhoud: Nylon pennen kunnen worden vervangen door de bevestigingsplaat te verwijderen, waardoor de uitvaltijd tot een minimum wordt beperkt.

Zelfsmerend: Nylon pennen maken smering overbodig, wat de hygiëne in operationele omgevingen verbetert.

Beperkingen: Beperkte trillingsdemping en hogere geluidsniveaus, waardoor het niet geschikt is voor geluidsgevoelige toepassingen.

Toepassingen

De Pin Gear Coupling is ideaal voor transmissiesystemen met een gemiddeld tot hoog vermogen die een matige compensatie van verkeerde uitlijning vereisen. De zelf-smerende nylon pennen verminderen onderhoud en milieuverontreiniging. Echter, vanwege de afhankelijkheid van schuifspanning voor elasticiteit, is het minder betrouwbaar voor scenario's met hoge precisie of hoge snelheid. Een opvallend voordeel is de eenmalige uitlijningsinstallatie, wat tijd en moeite bespaart, vooral in uitdagende uitlijningsomstandigheden.

Vergelijking met andere koppelingen

Door de voordelen van elastische koppelingen (bijvoorbeeld plum-type koppelingen) te combineren, vermijdt het complexe demontage voor het vervangen van de pen. In tegenstelling tot plum-type koppelingen met dubbele flens, behoudt het eenvoud terwijl het gewicht en de traagheid worden verminderd, waardoor de toepasbaarheid wordt vergroot.