Hydrodynamische koppeling met remwiel
Geïntegreerde transmissie en remmen · Overbelastingsbeveiliging · Nauwkeurig remmen voor zware omstandigheden

Hydrodynamische koppeling met remwielDit is een alles-in-één krachtoverbrengingsinrichting die de flexibiliteit van een vloeistofkoppeling combineert met een robuuste mechanische rem. In tegenstelling tot externe remmen, die de complexiteit verhogen, is het remwiel bij ons ontwerp direct in de koppelingsbehuizing geïntegreerd. Dit biedt u twee essentiële functies in één compacte unit: soepele, schokabsorberende krachtoverbrenging en actief, regelbaar remmen. Het resultaat is ideaal voor zware machines die nauwkeurig moeten stoppen, frequent moeten starten en stoppen en een verhoogde veiligheid voor de machinist vereisen, zoals mijnhijskranen, bovenloopkranen en transportbanden.

✔ Waarom het ontwerp van het remwiel opvalt

• Sneller en effectiever remmen– Het remwiel biedt een groter wrijvingsoppervlak dan een schijf, wat zorgt voor een sterker remkoppel en een betere warmteafvoer tijdens herhaaldelijk remmen.

• Minder onderhoud nodig dan droge schoenremmen.– Oliespatten van de vloeistofkoppeling houden het remwieloppervlak schoon en verminderen slijtage, waardoor de levensduur van de remvoering wordt verlengd.

• Soepel starten, zelfs onder volledige belasting.– De vloeistofkoppeling elimineert schokken en beschermt riemen, kettingen en versnellingsbakken, terwijl het remwiel de last vasthoudt wanneer de auto stilstaat.

• Geen externe remklauw of remstang nodig– Het compacte, gesloten ontwerp bespaart ruimte en vereenvoudigt de installatie.

• Ideaal voor regeneratieve belastingen.– Bij aflopende transportbanden of lierinstallaties zorgt het remwiel voor gecontroleerde vertraging zonder oververhitting.

• Brede temperatuurtolerantie– Dankzij de hittebestendige afdichtingen en olie werkt het apparaat betrouwbaar bij temperaturen van -20°C tot +80°C.

? Technische specificaties

※ Neem voor gedetailleerde koppelkrommen, remreactietijden en montageafmetingen contact op met ons engineeringteam.

⚙️ Hoe de remwielkoppeling werkt

De unit bevat een standaard vloeistofkoppeling (pompwiel + turbine) plus een remwiel dat aan de uitgangszijde is bevestigd. Tijdens normaal bedrijf brengt de hydraulische vloeistof het koppel soepel over, waardoor de motor onbelast kan starten en de belasting geleidelijk kan accelereren. Wanneer remmen nodig is, drukt een externe actuator (pneumatische of hydraulische remklauw, of een bandrem) het wrijvingsvlak van het remwiel samen. Omdat het remwiel direct met de uitgaande as is verbonden, wordt het remkoppel direct toegepast. Tegelijkertijd blijft de vloeistofkoppeling slippen, waardoor resterende kinetische energie wordt geabsorbeerd en plotselinge mechanische blokkering wordt voorkomen. Deze tweetrapsvertraging – eerst vloeistofslip en vervolgens mechanische blokkering – zorgt voor een veel soepelere stop dan een conventionele rem alleen, waardoor de schok voor de stroomafwaartse machine wordt verminderd.

? Waar de remwielkoppeling in uitblinkt

Dit ontwerp is de voorkeurskeuze voor apparatuur die zowel een soepele start als een stevige grip vereist:

• Mijnliften en schachtlieren– Soepele acceleratie en nauwkeurig remmen voorkomen dat het touw slipt en dat de kooi te ver doorschiet.

• Bovenloopkranen– Maakt positionering op microsnelheid en noodremmen mogelijk zonder de versnellingsbak te beschadigen.

• Afdalende bandtransporteurs– Regeneratief remmen verloopt soepel, waardoor riemschade en overtoeren van de motor worden voorkomen.

• Scheepslieren en kaapstanders– Corrosiebestendige versies zijn bestand tegen zoutnevel en hoge luchtvochtigheid.

• Grote liften en verticale hefbruggen– Biedt faalveilige remprestaties en soepele starts voor zware ladingen.

? Aanpassing en ondersteuning – Gemaakt voor uw gebruikscyclus

Met meer dan 22 jaar ervaring in de engineering verkopen wij niet zomaar een standaardproduct. We analyseren uw start-stopfrequentie, de belastingstraagheid en omgevingsfactoren, en stellen vervolgens een remwielkoppeling voor die niet te groot of te klein is. Alle units worden vóór verzending getest op remreactietijd en thermische stabiliteit. Onze garantie van 1-2 jaar dekt zowel de vloeistofkoppeling als de remcomponenten.

? Waarom onze remwielkoppeling anders is

• Rechtstreeks van de fabriek– U betaalt geen distributietoeslag en wij controleren elke productiestap.

• Bewezen in de mijnbouw– Tientallen installaties van hijs- en transportbanden in het GOS, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië.

• Snelle levertijden– Standaardmaten: 15-25 dagen; maatwerk: 35 dagen.

• Wereldwijde verzending– ISPM15 exportkisten, klaar voor zee-/luchtvracht.

❓ Veelgestelde vragen – Specificaties van de remwielkoppeling

? Productdemonstratievideo

Bekijk de remwielkoppeling in actie – test van de softstart, gecontroleerd remmen en noodstop.

Dalian Mairuisheng – Remvloeistofkoppelingen | Opgericht in 2004 | ISO9001 | Speciaal ontworpen voor frequente stop-start-toepassingen